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日本要把此杀器卖澳 亏本甩卖只为围堵中国

来源: 互联网 作者: 风华 发布时间:2016-03-17点击:341

  日本坐拥全世界一流水准的常规动力潜艇部队应该是不争的事实,在其中的代表之作就是先进的“苍龙级”潜艇,这种日本现役最新型的AIP常规动力攻击潜艇具备诸多优秀性能,日本一直希望通过外销来打开武器出口市场的大门。在下个月的日本和澳大利亚联合军事演习中,日本就派遣了“苍龙级”潜艇远渡重洋到澳大利亚,希望通过这次军演来展示苍龙级的优异性能,进而争取到澳大利亚下一代水下舰队价值500亿澳元(370亿美元)的合约。日本还出动了自己的外相来游说澳大利亚,可以说是佣金了浑身解数才促成这笔大单。

  “苍龙级”潜艇是现在世界上现役提醒最大的常规动力攻击潜艇,标准排水量2950吨,满载排水量4200吨,逼近中型核动力攻击潜艇的吨位了。水面航行依靠柴油机为机动,水下航行则是依靠蓄电池和AIP动力。AIP动力系统主要为了解决潜水艇在潜航状态下使用蓄电池时间段,上浮到通气管充电深度又容易被发现这一问题专门改进的。“苍龙”级潜艇使用的瑞典授权生产的斯特林发动机技术,这项技术的核心就是自带液氧和燃料,发动机不需要到达水面换气就实现在水下长时间巡航2-3周,当然有一点要说明,使用AIP动力的时候,最高时速只有8节,想依靠这种速度跟踪他国舰船甚至航母并不现实。

日本先进的“苍龙级”潜艇

  “苍龙级”潜艇的还有一个突出特点就是远洋性能,因为体积巨大,在设计之初就考虑到了硕大的艇体可以存放更多的燃料,使得“苍龙级”可以进行长时间的远海作战的能力,对于澳大利亚这样处于单独大陆拥有漫长海岸线的国家,这种能力非常急需的。也是日本自信能够获得澳大利亚青睐的一个原因所在。同时“苍龙级”在潜艇的体积和静音上也取得了不错的成果,使用了消声瓦和筏形基座固定机械设备,使得硬性跟舰体连接的机械变成了柔性连接。不仅仅减小了潜艇噪音,还可以搭配主动降噪系统只能调控进一步的减低噪音,比传统降噪技术降低15-20分贝。

  “苍龙级”潜艇也采用了最新的X形尾舵的最大特点就是就比传统十字形尾舵的控制效率更高,能够仅仅靠着尾舵就让潜艇实现三维空间的自由行动,配合强大的计算机操作系统,也让苍龙级的操控性能更好。未来澳大利亚将会组建一支12条新型潜艇舰队,对应到到370亿美元的合同中,平均30多亿美金一条,这其中还要包括购买后勤设备和组建生产线。

  看起很贵的,实质上对于日本还是亏本的。根据日本自己测算,日本企业建造一条“苍龙级”潜艇只需要3年,大约工程造价7亿美元左右。而到了澳大利亚需要花费的时间不仅仅要超过2倍还要多,平均成本要上升5-6倍。所以看似大赚的潜艇大单对日本仍然是亏本买卖,不过一向精明的日本人肯做这样的亏本大甩卖也有自身的原因。

  面对崛起中的中国,日本是深感无力在家门口跟中国全方位的竞争。在美国的重返亚太的战略下,会集一切国家来中国周边,就为了能够借助外力来围堵中国的海上交通线,构成对中国全面包围的态势。所以日本才肯宁可亏本的情况下,仍然要对澳大利亚出售“苍龙级”潜艇的背后,浓浓的火药味已经起来了。

    编辑:风华

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